"Dalfsen verdient vier keer per uur een trein"

Het openbaar vervoer in Dalfsen moet meer aandacht krijgen. Het is belangrijk dat mensen van de ene naar de andere kern kunnen met een bus die ook logisch moeten aansluiten op de trein. De frequentie van de trein moet worden opgevoerd naar één keer per kwartier.
Het station in Dalfsen wordt een steeds belangrijker beginpunt voor treinreizen als straks via Zwolle en Lelystad een trein naar Amsterdam rijdt. Op deze manier wordt een belangrijke bijdrage geleverd aan het terugdringen van autokilometers. De trein van Emmen naar Zwolle  kan straks ook worden aangehaakt op het lightrailtraject tussen Kampen en Zwolle.

Dat is het oordeel van Henk Heskamp, in de provinciale Statenfractie specialist voor onder meer openbaar vervoer en verkeer. Heskamp bracht zaterdag een werkbezoek aan Dalfsen. Het houdt volgens Heskamp niet op met bus en trein. Rondom het station moeten ook goed toegankelijke stallingmogelijkheden zijn voor fiets en auto. Extra aandachtspunt daarbij is de inpassing in het landschap. De vertegenwoordigers van de PvdA in raad en staten spraken af om op korte termijn een plan te maken omdat het parkeerterrein bij het station een veel betere inpassing verdient. ‘Al dat blik midden in het Vechtdal is een te grote aanslag op het aanzien van dit fraaie landschapsbeeld’ meent Heskamp.

Het Statenlid voerde, vergezeld door lokale PvdA-ers, overleg met vertegenwoordigers van verschillende verenigingen voor plaatselijk belang over de aanpassingen  van de veelbesproken provincale wegen.
Over de Hessenweg worden dit jaar de laatste  knopen doorgehakt. Volgens Heskamp is het nodig om oog te houden voor de particuliere zorgen zonder de noodzaak voor goede verbindingen uit het oog te verliezen. Hij maakt zich zorgen dat na de verkiezingen, als de provincie veel geld moet inleveren, er een nieuwe weging komt over de verschillende verkeersprojecten. ‘Wanneer we moeten kiezen tussen een goede oplossing van de Hessenwijk, inclusief een verstandige aansluiting op de A 28, en de vernieuwingen in Nieuwleusen of het stroomlijnen van de autoweg door Lemelerveld dat krijgt de Hessenweg bij ons voorrang’, zei Heskamp. Hij verwacht dat de verkeersproblematiek hoog op de agenda bij de vorming van het nieuwe college van GS zal staan. ‘Er mag dan een statenbeslissing liggen voor het veranderen van de weg door Lemelerveld in een honderd kilometerweg, van ons mag dat plan wel op een lager pitje gezet worden. Daarmee zouden we 60 miljoen euro kunnen besparen, wellicht te gebruiken voor het oplossen van een paar knelpunten aan de Hessenweg”, zei Heskamp.