Robuustheid Overijssels spoorwegennet

07-10-2009 - door PvdA Statenlid Henk Heskamp

In oktober 2008 heeft de fractie van de PvdA bij de begrotingsbehandeling een motie ingediend waarin gevraagd is aan het college van GS op welke wijze het spoorwegnet in Overijssel robuust gemaakt kan worden en welke maatregelen het meeste effect sorteren. In april hebben wij via vragen in de Staten wederom hier aandacht voor gevraagd. Er ligt nu een, in samenwerking met Prorail, opgestelde quick-scan waarin de bestaande situatie in beeld is gebracht aangevuld met knelpunten en wensen.

Hoge prioriteit voor onze fractie heeft het robuust maken van de lijn Zwolle-Enschede. En dan met name tussen Wierden en Zwolle. Maatregelen die genomen kunnen worden zijn elektrificatie en, op een aantal plaatsen, spoorwegverdubbeling. De frequentie kan hiermee verhoogd worden, de reistijd verkort en het spoorwegnet in Overijssel is robuuster. Bij storingen op de lijn Almelo-Deventer kunnen de intercity’s over Zwolle. In de nabije toekomst, met Hanzelijn, ontstaat er een alternatief naar Amsterdam. De kosten voor het robuust maken bedragen ongeveer 60 miljoen.

En... de exploitatiekosten op jaarbasis worden met 500.000 euro verlaagd.

Bij de begrotingsbehandeling in november komen wij hier vanzelfsprekend op terug. De inventarisatie is te vinden op de site van de provincie, klik hier en kies dan "Commissie Mobiliteit en Bestuur" , daarna de vergadering van 7 oktober 2009, en daarna "vergaderstuk PS/2009/686" of email naar henkheskamp@hetnet.nl.